继明确在北京、济南等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后，2月5日，财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补助的对象和标准。

其中，燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。乘用车和轻型商用车中，混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。十米以上城市公交客车中，混合动力汽车最高补贴42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。

此次补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。对于此次新能源汽车补贴细则的明确，有业内人士指出，由于新能源汽车成本较高，而且目前的补贴主要针对公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域，对普通消费者并没有直接的利好。因此，对国内汽车市场的短期影响相当有限，但给所有研发新能源车的企业指明了方向，对于汽车市场长期发展是一个相当大的利好。